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环渤海动力煤价格指数环比持平 供需格局趋于宽松

来源:    发布日期:2018/4/13 13:48:33

据秦皇岛海运煤炭交易市场发布的最新一期报告,刚刚过去的一个报告期(2018年4月4日至2018年4月10日)内,环渤海动力煤价格指数报收于570元/吨,环比持平。环渤海动力煤现货指数5500大卡583元/吨,环比下行24元/吨;5000大卡506元/吨,环比下行31元/吨。

从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个规格品中,价格下降的规格品数量有9个,跌幅均为5元/吨,其他15个规格品价格环比持平。

受以下因素影响,本周环渤海动力煤交易价格延续下行态势:

1、现货成交稀少,指数量价分离。本周环渤海动力煤价格指数环比持平,但现货价格指数继续保持较大下行幅度。从市场结构看,本周采集现货成交量不及港口作业量的十分之一,长协兑现占绝大多数,“量价分离”导致现货指数与综合指数走势分歧加剧。

2、铁路检修支撑价格的预期踏空。4月7日至30日大秦线进行春季集中检修,之前市场对此消息存在支撑价格预期。但从本周情况看,虽然检修开始后大秦线运量明显减少,但蒙冀线运量持续增加。4月10日,蒙冀线煤炭到港运量达到20列,较月初增加一倍,对港口货源供应形成了明确补充,另外部分产地煤矿库存出现积压上涨。预期踏空导致看跌心态进一步加重。

3、消费物流环节存煤居高不下。截至4月10日,沿海六大电力集团存煤为1400万吨左右,库存已完全能够覆盖本月耗用。库存持续居高表明供需格局依然偏向宽松,物流瓶颈作用并无显现,继续压制动力煤现货价格向绿色区间靠近。

4、产地煤价格降幅扩大。本周三西地区部分煤矿价格降幅放大,降价幅度领先于港口煤价下行幅度,若低价煤持续流入港口市场,将进一步拉低港口市场货源成本,为煤价继续下行提供新的空间与动力。

沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2018年4月3日至2018年4月10日),国内海上煤炭运价指数已连续四期下降,4月10日运价指数报收于757.75点,与4月3日相比,下行43.47点,降幅为5.43%。

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